http://informacjelokalne.pl/images/banners/skwp_baner.jpg

Parowozownia czeka na turystów i mieszkańców

Wiele osób nie chciało wcześniej tego miejsca docenić, ale ono obroniło się samo, przy pomocy grupki jego pasjonatów. Wśród samych mieszkańców są tacy, którzy w tym miejscu nigdy wcześniej nie byli albo niewiele o nim dotąd słyszeli. Wszystko się zmienia, gdy tylko przekroczymy bramę słynnej parowozowni, a potem przespacerujemy się całym kompleksem starych budynków. Na koniec czujemy woń olejów i smarów, która wciąż unosi się we wnętrzach dziś dostępnych pomieszczeń, którą śmiało nazwać możemy zapachem historii.

Więcej

Pierwszy pociąg wjechał na stację Gniezno 26 maja 1872 roku

To wokół nich właśnie rozbudowywały się potem miasta, takie jak Poznań i Gniezno. Mowa o dworcach kolejowych, które zaczęły powstawać w drugiej połowie XIX wieku na obrzeżach tych dobrze nam dziś znanych aglomeracji. Jak wiadomo, oba dworce kolejowe obecnie mieszczą się już w ścisłym centrum, co dowodzi, że to one napędziły rozwój gospodarczy nie tylko Pierwszej Stolicy Polski, ale także pobliskiego Poznania.

Więcej

Pomysł na Parowozownię: muzeum, mieszkania, przemysł...

Teren inwestycyjny gnieźnieńskiej Parowozowni został podzielony na trzy części: muzealno-usługową, mieszkalną i przemysłową. Wynikiem ustaleń jest zielone światło dla ulokowania na historycznym terenie w obu halach wachlarzowych muzeum kolejnictwa. Wygrały także dwie inne koncepcje utworzenia w dalszej części terenu osiedla mieszkaniowego, a na samym końcu terenów przemysłowych.

Parowozownia – która koncepcja zwycięży?

W piątkowe popołudnie mamy poznać ostateczny kształt koncepcji gnieźnieńskiej Parowozowni, powstającej przy udziale specjalistów różnych dziedzin. Dziś zostały zaprezentowane wstępne koncepcje dotyczące tworzonego planu szczegółowego zagospodarowania dla tego terenu. Wśród pomysłów jest koncepcja kompleksu gastronomiczno-wystawienniczego, a także budowa przejścia dla pieszych oraz utworzenie osiedla mieszkalnego.

Co dalej z parowozownią?

Tytułem zakończenia 8. Dni Pary w Gnieźnie przygotowano debatę społeczną na temat przyszłości parowozowni. Swoją koncepcję najpierw przedstawił w imieniu Gnieźnieńskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei, jego prezes - Krzysztof Modrzejewski. Następnie padły też dwie dość ciekawe propozycje, które brzmią bardzo sensownie. Głos zabrał także senator Robert Gaweł, który czyni starania na szczeblu centralnym, by część kompleksu budynków zagospodarować na muzeum kolejnictwa.

„Stworzyć wspólny mózg”, czyli jak zagospodarować 25 ha terenów pokolejowych?

Od spaceru studyjnego, poprzez prelekcje eksperckie i przedstawienie wstępnych koncepcji, do których prowadzone będą następnie konsultacje, a na koniec zaprezentowany ma zostać finalny projekt. Tak pokrótce wyglądać będą innowatoskie warsztaty Charrette, podczas których, w zaledwie pięć dni powstanie koncepcja zagospodarowania terenów pokolejowych w Gnieźnie. Przypomnijmy, że tereny, które mają zostać w przyszłości zagospodarowane i skomercjalizowane, to pow. 25 ha, na których położona jest m.in. zabytkowa parowozownia.

Parowozownia stanie się Muzeum Narodowym?

Jaka będzie przyszłość gnieźnieńskiej parowozowni? Czy jest szansa, że powstanie w tym miejscu Narodowe Muzeum Kolejnictwa? Na pytanie próbował dzisiaj odpowiadać Robert Gaweł, senator Prawa i Sprawiedliwości, który został właśnie szefem senackiego zespołu ds ochrony zabytków.

Subskrybuj to źródło RSS